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一点一策,打通区域交通“微循环” 申城100个拥堵点治理项目预计在年底全部完成

  记者 束涵  记者昨天从市道路运输局获悉,2022年度上海计划推进实施100个拥堵点治理项目,其中中心城区60个,郊区40个。目前已经完成治理项目36个,其...

  记者 束涵
  记者昨天从市道路运输局获悉,2022年度上海计划推进实施100个拥堵点治理项目,其中中心城区60个,郊区40个。目前已经完成治理项目36个,其余项目预计在年底全部完成。
  今年交通缓拥堵更加注重实施项目类型的综合性、平衡性,以综合解决区域拥堵矛盾为出发点,区域综合交通改善项目为示范,实施项目涵盖路口渠化、调整车道、港湾式车站改造、潮汐车道设置等多种类型。
  在区域性的交通拥堵治理工程中,主要以街道或城市功能区为单位,2至3平方公里左右的范围为治理尺度,抓住商业区、医院、学校、大型住宅聚集区等拥堵易发区域的不同症结,市、区联动形成合力,提升相关区域内交通运行效率。
  其中,黄浦、徐汇两区重点以改善医院周边道路通行条件为突破,通过标志标线调整、慢行交通系统完善等措施,有效缓解医院周边道路拥堵顽症,打通区域交通“微循环”。
  长宁区聚焦临空园区周边道路的拥堵矛盾,通过对园区周边几条主要通行道路统一进行潮汐式车道改造,缓解原先潮汐现象引起的单向道路通行超负荷状态。
  古北路(天山路—仙霞路)一带,全长约1公里的道路,由双向4车道改建为双向6车道后,车辆通行速度大幅提升。同时,通过增设南向北可变车道,缓解高峰时期拥堵现象。目前,该路段通行能力提升50%,服务水平提升了2个等级。

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