“申通号”刀盘焊接
记者 孟雨涵 近日,崇明线大盾构“申通号”预拼装完成,正式进入刀盘焊接阶段。作为崇明线穿越长江大盾构之一的“申通号”,刀盘直径达到13.5米,总重量约30...
记者 孟雨涵
近日,崇明线大盾构“申通号”预拼装完成,正式进入刀盘焊接阶段。作为崇明线穿越长江大盾构之一的“申通号”,刀盘直径达到13.5米,总重量约300吨。由于刀盘直径大、运输难,盾构部件采用分块运输、现场焊接方式,工人要将一个中心块、6个主刀臂和6个辅刀臂焊接拼装,组成完整的刀盘。本次刀盘焊接工期约为25天,目前已经完成约25%。
近日,崇明线大盾构“申通号”预拼装完成,正式进入刀盘焊接阶段。作为崇明线穿越长江大盾构之一的“申通号”,刀盘直径达到13.5米,总重量约300吨。由于刀盘直径大、运输难,盾构部件采用分块运输、现场焊接方式,工人要将一个中心块、6个主刀臂和6个辅刀臂焊接拼装,组成完整的刀盘。本次刀盘焊接工期约为25天,目前已经完成约25%。

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