打通断点 慢行出行更畅通舒适 今年220个慢行交通体验提升项目和14个慢行示范区创建全部完成

  记者 戚颖璞
  今年，随着跨苏州河真光路桥正式通车，一河之隔的剑河路和真光路正式“牵手”，市民过河时间大幅缩减。“方便多了！原来我们要绕行将近1公里，现在骑车2、3分钟就能到了。”市民沈先生告诉记者。
  记者昨天从上海市交通委获悉，以真光路桥为代表，今年全市220个慢行交通体验提升项目和14个慢行示范区创建已全部完成。
  2023年，公交出行和慢行交通体验提升被纳入上海新一轮民心工程。相关部门重点围绕“网络完善、空间融合、设施提升、创建示范区”四大核心任务，建设、更新、提升一批步行和骑行设施，营造安全畅通、舒适友好的出行体验。
  其中，网络完善类项目42个，慢行出行更加畅通。打通34处慢行断点，新建18座跨阻隔桥梁或地道，共计新增约29公里人行道和约28公里非机动车道。另设置光复路（南北高架—西藏北路桥）、北苏州路（西藏路桥—河南路桥）2条非机动车专用路。
  空间融合类项目84个，市政道路与其他空间转换更加紧密便捷。新增立体慢行设施12处，慢行与蓝绿、街道、桥下空间融合整治72处，共涉及约20万平方米融合空间，其中立体慢行设施面积约5万平方米。黄浦区董家渡花桥一端连着外滩滨江，一端连着位于董家渡核心区的商业体与办公楼，市民可以通过美丽的“空中花廊”，从董家渡老城厢腹地直达南外滩滨水空间。
  值得一提的是，静安区的苏河湾慢行示范区打造了一个集生态绿地、里弄文化、时空天桥于一体的城市休闲标杆。