“爱达·花城号”船体建造最后冲刺

  记者 王力
  昨天上午，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司交付今年最后一艘船——18万载重吨液化天然气（LNG）双燃料动力好望角型散货船“海蓝宝石”号。至此，外高桥造船以超产2艘商品船的成绩，为2024年画上圆满的句号。
  2024年，外高桥造船交付世界独创230万桶通用型海上浮式生产储油船（FPSO）、11.4万载重吨阿芙拉型油船、LNG双燃料好望角型散货船和7000标准箱（TEU）中型集装箱船等24艘/259.1万载重吨，为年度计划的109%，成为我国首家累计交船突破一亿载重吨的船厂。
  同时，公司还承接1.1万TEU甲醇预留大型集装箱船、1.4万TEU甲醇预留大型集装箱船、7000TEU中型集装箱船、11.4万载重吨阿芙拉型油船、15.8万载重吨苏伊士型油船以及30万载重吨超大型油船（VLCC）等35艘，为年度计划的160%。
  目前，第二艘大型邮轮“爱达·花城号”船体结构建造已进入最后的冲刺阶段，正有序推进艏/艉/机舱棚区域的三条主线工程，向着2025年1月中旬实现整船贯通里程碑节点奋力迈进。