特斯拉“无钴电池”引发钴概念股大跌 含钴电池或至少维持惯性增长

财联社（郑州，记者 王平安）讯，受特斯拉计划推出“无钴电池”影响，2月19日洛阳钼业、华友钴业、寒锐钴业集体跌停，对于特斯拉“弃钴”对经营方面影响，公司回复称“不清楚”或“没有这方面数据”。机构投资人表示，整车厂向工信部上报的车型已经确定，电池调整不易，设计好未面市的车型更换电池技术也并不方便，含钴电池至少会维持一定时间的惯性增长。
2月18日，消息称，特斯拉正在自主研发和生产“超级电池”，进一步增加续航里程和电池寿命，预计会在四月的电池投资人会议上宣布电池成分等具体信息。据特斯拉相关工作人员表示，自主研发的“超级电池”致力于不降低电池性能的情况下，将电池的钴含量降低为零。
受此消息影响，钴概念股在2月19日大跌。当日早间，寒锐钴业与华友钴业均跌停开盘，洛阳钼业开盘下跌6.67%，至当日下午收盘，三家公司股价集体跌停。
关于特斯拉“弃钴”对公司影响，记者分别致电三家上市公司，洛阳钼业证券部人士回复记者：“这方面我也不清楚”，华友钴业证券部人士称：“没有这方面数据，但公司下游厂商有进入特斯拉产业链的”，寒锐钴业证券部电话始终无人接听。
对此，有机构投资者对财联社记者表示，现在钴价较高，磷酸铁锂的性价比更具优势，特斯拉作为电动车行业领头羊，技术路线更换后，存在引领行业转向的可能。
“行业一旦转向，钴价会失去一定程度的需求支撑，预计钴类上市公司的产品价格和销量都会出现一定程度的影响。”该机构投资者判断。
另一资深投资人则认为，钴酸锂、镍钴锰酸锂、镍钴铝酸锂等众多电池技术均需用到钴，除电动车外，众多3C数码产品也需用到含钴电池。
“电动车方面，整车厂在研发设计好车型后，会向工信部报批，最后进行生产，包括《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中的车型，都是设计好的车型，电池调整需走程序，调整起来并不容易。”该资深投资人称，“包括已经设计好但还未面市的车型，根据不同的电池技术，针对电压平台、电池体积、工作温度等方面都进行了针对性设计，调整起来也不方便。”
“特斯拉更换电池技术路线，确实可能引发行业技术路线变更，但引发的更多是新车领域的增量市场变化，对于原有的存量市场影响较为有限，存量市场至少还会维持一定时间的惯性增长，钴的需求不太可能直接归零。”该资深投资人表示。