解析中大型SUV走势，看看易车研究院怎么说

易车研究院发布的丰田汽车市场竞争力分析报告(2021版)显示：2014年，在小型轿车、紧凑型轿车、中型轿车、紧凑型SUV等主流细分车市，大众销量力压丰田，且单车均价明显高于丰田;2020年，除了皇冠(参数|图片)停产的大中型轿车，丰田在小型轿车、紧凑型轿车、中型轿车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV等主流细分车市的单车均价，均高于大众;2014~2020年，丰田销量、均价的持续提升，有利于渠道稳定。随着销量的快速下滑与售价的持续降低，稳定渠道将成为大众的棘手课题。
易车研究院的报告中不难看出，中大型SUV属于强者游戏。2020年，大众、丰田大型中大型SUV销量分别为9.46万辆、6.09万辆，是中大型SUV车市的领导品牌。而销量TOP10品牌及车型高端品牌占了7个。整体来看，大众、丰田引领中大型SUV车市，高端品牌是主体。车市销量更替属于市场规律，数字是冰冷的但却能直观、理性呈现出中大型SUV市场一片红海。
近年来，中国消费者对SUV车型的热度持续不减，尤其是中大型SUV，凭借视野更好、空间更大、个性化更强等因素，备受市场追捧。易车旗下汽车行业智库易车研究院近期发布的《中大型SUV洞察报告(2021版)》中显示，2014-2020年中大型SUV终端销量实现翻倍增长，突破60万辆，市占率突破3%，整体表现明显强于大盘，2021-2026年，如大盘持续疲软，中大型SUV将被寄予更多期望。
易车研究院认为，2021-2026年，中国乘用车单车均价有望升至20万元， 25万元-50万元的线索占比将进一步提升，持续助力以中高端为主的中大型SUV发展;2021-2026年，中国乘用车平均购车年龄有望升至40岁，持续助力以大叔为主的中大型SUV发展;2021-2026年，中国乘用车增换购占比有望升至80%，持续助力以增换购为主的中大型SUV发展。2021-2026年，在中年化、存量化、消费升级共同作用下，中大型SUV的市占率有望升至6%，年销量有望突破100万辆。
2021-2026年，易车研究院建议奔驰、宝马、奥迪等强势高端品牌，丰田、本田、大众等强势主流品牌，长城、吉利等强势入门品牌，或加速国产、或加速升级，积极布局中大型SUV车市。