洋山特殊综保区政策适用口岸扩展，方便新能源车规模化出口 南港口岸“径予放行”完成首单

  记者 李晔
  昨天下午，上海南港口岸，一批拟出口海外的新能源车过卡、进港，在无任何申报动作的安静与便利中，完成了洋山特殊综保区“径予放行”政策适用于南港口岸后的首单。
  进出境货物“径予放行”，是洋山特殊综保区海关监管制度体系的重要组成部分和创新亮点，在进出口企业的海关申报上，除法律法规要求必须进行申报外，对于不涉证、不涉检货物，在“一线”直接准予通过，企业可直接提货、发货。洋山特殊综保区2020年5月挂牌后，“径予放行”从个别品类试运行开始，很快实现批量复制。今年11月，洋山特殊综保区进出境货物“径予放行”政策适用口岸正式扩展至上海南港口岸。
  南港口岸“径予放行”，目前最大受益者是特斯拉等从南港码头出海的新能源车。此前“舍近求远”从外港海通码头出海的特斯拉，如今更倾向于从距离特斯拉上海超级工厂数公里之遥的南港码头出发，今年7至10月已从南港出口近10万辆。除特斯拉外，国内的上汽名爵、比亚迪等新能源车，以及三一重工等工程机械，也开始在南港集聚并实现规模化出口。
  另悉，今年1至10月，洋山特殊综保区进出境货物“径予放行”数量同比增长3.7倍，同期实现进出口值1695亿元，同比增长59.4%。