北京大兴国际机场航站楼工程再捧国际大奖

　　近日，国际桥梁与结构工程协会(IABSE)“杰出结构奖”揭牌仪式在北京大兴国际机场航站楼举行。北京大兴国际机场航站楼工程凭借工程建设中展现的可持续性、创新性、方案卓越性和结构创新性，荣膺“杰出结构奖”，成为国内第四项获得这一奖项的建筑工程。
　　北京大兴国际机场航站区总建筑面积约143万平方米，包括航站楼、综合换乘中心、轨道站房、停车楼、综合服务楼等主要的建筑单元，由首都机场集团公司建设，北京建筑设计研究院负责设计，北京建工集团、北京城建集团承担施工任务。工程于2016年开工，2019年6月底实现竣工验收，当年9月25日正式投运。据首都机场集团相关负责人介绍，目前，大兴国际机场运行已从疫情中基本复苏，各项业务量稳步提升，每天执行航班800架次，旅客吞吐量11万左右，同时已恢复20条国际航线，卫星厅建设任务也提上日程。
　　在揭牌仪式现场，北京市建筑设计研究院结构总监束伟农介绍，北京大兴机场航站楼独特的建筑造型、巨大的建筑规模、高铁高速穿越航站楼、高烈度区抗震等给结构设计带来了巨大挑战，为此结合建筑造型提出了以C形柱支承的自由曲面大跨度钢结构，实现了建筑美学与结构力学的完美统一；通过采用超大平面结构的隔震技术，保证了这个全球最大航站楼在罕遇地震作用下结构安全及使用功能不中断，为旅客提供一座平安、舒适、便捷的航站楼。
　　北京大兴国际机场航站楼开创性地设计了五座指廊，可使旅客更快捷地到达登机口。北京建工北京大兴国际机场航站楼工程项目经理郭双朝介绍，施工过程中，项目团队坚持以工匠精神和科技创新助力工程建设，开创了定型“木工字梁”整体模板浇筑、“大型复杂钢结构整体提升安装”等一批先进施工技术，确保“机场下面跑火车”的构想成为现实，并攻克了不规则自由曲面造型、13层不同结构形式金属屋面等一系列施工难题，获得了中国建设工程鲁班奖、国家优质工程金奖、中国土木工程詹天佑奖、中国钢结构金奖杰出大奖等重量级奖项。
　　IABSE创建于1929年10月29日，总部设在瑞士苏黎世。是土木行业最广泛权威的国际组织。IABSE自1976年开始颁发国际结构工程终身成就奖（International Award of Merit in Structural Engineering），是公认的国际权威奖项。从1998年开始，IABSE设立杰出结构大奖（Outsanding Structure Award），用于表彰对建筑特性有重要贡献，并能明显提升结构品质的杰出建筑结构，从1998年至今，全球建筑结构领域共16项工程获得这一奖项。