大兴机场今冬供暖准备就绪 供热系统智慧化运行再升级

　　随着冬航季的到来，大兴机场供暖准备工作也于日前完成。2023年，大兴机场供热系统智慧化运行再升级，由北京首都机场动力能源有限公司自主研发的大兴机场供热运行智慧调节系统将随正式供暖投入使用，该系统可根据设备效率、能源价格、室外温度等条件自动调整运行策略，用科技赋能减少人力和能源资源，提高供热运行效率。
　　大兴机场供热系统的复杂程度居世界前列，采用了全国首创的地源热泵、烟气热泵和燃气锅炉“三热源耦合”供热方式。三种供热各有优缺点，“三热源耦合”的方式可以实现多能互补，提升系统稳定性和安全裕度，同时减少污染物的排放，实现节能减排。
　　大兴机场场区供热面积接近294万平方米，建有8台7.1兆瓦地源热泵机组，设置换热孔10680个，规模居全国浅层地热利用前列。据动力能源公司相关负责人介绍，地源热泵冬天可供暖、夏天可供冷，一年四季均可使用。地热能属于可再生能源，与传统的锅炉供热方式相比，也不产生烟气等排放物，非常环保。四年里，大兴机场地源热泵站在供热季已提供了39.8万吉焦绿色能源，相当于减少天然气使用1153万立方米，节省10444吨标煤，减少8304吨的碳排放，实现了供暖季年可再生能源利用率从11.4%到12.52%连续四年提升。
　　另一热源烟气热泵也是环保小能手。它的全称为烟气余热回收热泵，是通过喷洒冷水回收锅炉烟气余热，水流可循环利用，在不断回收热能的同时水量不减，而且还能减少烟气氮氧化物排放浓度、降低烟气高度，减少烟气对飞机飞行的影响。
　　动力能源公司相关负责人表示，投运4年来，大兴机场聚焦“双碳”工作目标，在促进清洁低碳、建设安全高效的能源体系中持续发力，通过“三热源耦合”供热方式，全力推动绿色机场建设。2023年供热运行智慧调节系统的投入使用，将能更好地提高机场供热效能，为服务大兴机场绿色发展、高质量发展贡献新的力量。