机场联络线首列车抵沪 可灵活编组 还可自动折返

机场联络线首列车抵沪完成接收。资料图片


  记者 束涵


  上海首条新建市域铁路项目又迎好消息。近日，机场联络线首列车运抵申昆路车辆临时检修基地并完成接收，下阶段将紧锣密鼓开启车辆调试工作。


  机场联络线全长68.6公里，途经闵行区、徐汇区和浦东新区，共设9座车站。线路先期开通虹桥站、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站和浦东机场站7座车站。目前这些车站的主体结构基本完成，正在进行装饰装修、设备安装、出入口及附属结构施工。


  据上海申铁介绍，机场联络线使用的车型为国内首列市域C型列车，最高运行时速达160公里，具有智能先进、安全舒适、公交化运行等特点，实现了高铁技术与轨道交通运用模式的结合，在长三角乃至全国市域铁路项目中拥有广阔的应用前景。


  比如，首次采用头车和中间车相同车辆长度的设计，满足车辆灵活编组等需求；采用智能旅服、智能监测、智能运维和智能行车等前沿技术，提升车辆的智能化水平。又如，信号系统创新内容经过多轮验证，不仅可以与国铁系统互联互通，还具备自动折返功能，大大提高运输效率。


  此次市域C型列车运输全程采取铁路自轮模式。从长春运抵上海，运输距离远、难度大，又临近铁路春运高峰期，接收工作前，相关方面挑选经验丰富的技术骨干人员组成保障团队，组织多次联合现场勘察，对接车流程、人员安排、工具准备及场地环境情况等进行优化完善。