省政协委员提议：在昆建立两轮电动车换电基础能源体系

在昆明，电单车是市民出行的一项重要交通工具。对于很多市民来说，电动车出行方便，可以避免堵车等烦恼，但唯一要注意的就是电量是不是还足够骑行。随着电动车换电工作的推进，也有不少企业将目光投放到了电单车这类两轮电动车的换电工作上。在今年的“省两会”上，多名省政协委员也建议，可在昆明建立两轮电动车换电基础能源体系。
两轮电动车是昆明市民常用的交通工具，但电动车在带来很多便利的同时，光“充电”问题就给居民的生活带来了很多安全隐患。如电动车充电引起的火灾事故频发、电动车飞线充电影响美观并且具有安全隐患等。
在省政协委员、九三学社云南省委专职副主委解丽平等10余名省政协委员《关于消除电动自行车充电安全隐患的建议》的联名提案中，委员们认为，目前昆明市全市电动车充电需求较大，但因电动车标准问题带来的充电压力和充电不规范等问题，也造成充电隐患较为突出。而随着两轮电动车“换电”在全国各地试水开展，这种类似“共享电池”的方式也为解决两轮电动车充电位问题提供了一些思考。
解丽平认为，电动两轮车换电模式经过两三年的高速发展，已逐渐形成相对成熟的产业链配套和稳定的用户群体。在产业链配套方面，随着众多锂电池企业进入这个细分领域，电池成本已出现大幅度下降，而换电柜的大规模普及也让换电柜成本明显下降。经过这几年的探索，电池、换电柜、手机App、远程数据平台都已经逐步成熟。使用上，用户扫码支付押金取电池使用，使用完后更换将老电池还回取新电池。从产品形态上看，类似大型充电宝，每个电池都放在一个一个的柜门里面，通过控制每个柜门的开启来完成电池的借、还。
解丽平认为，随着新国标推进，各地政府陆续设置了非国标电动自行车的过渡期，由于在过渡期截止前，非国标电动自行车的置换进程非常缓慢，落实新国标的任务较重。采用换电模式，有利于发掘群众置换购买新国标电动车，推进新国标落实。