易电行能否走出一波新行情？

作为今年开年以来首支美股登陆的电动车中概股，易电行(EZGO.US)上市首日创下最高涨幅超350%的“股价奇迹”。
然而开门红过后，这家公司便遭到市场“抛售”，上市次日，易电行股价大挫49.75%，并在以后的交易日持续走低，最终股价从上市首日最高的每股19.44美元跌至最低7.5美元，下跌幅度达到61.42%。如今易电行股价尚未回到10美元的价位，近日公司披露了2020财年年报，在年报业绩加持下，易电行能否走出一波新行情?
易电行向美国SEC递交了20F报告，披露了公司截至2020年9月30日的2020财年年报和最新股权结构。
其中公司2020财年营收为1683.9万美元，同比增长224%;归母净利润为14.7万美元，去年同期为173.8万美元，同比降低91.5%;摊薄后每股收益0.02美元，去年同期录得0.23美元。
不难看到，在2020财年受公共卫生事件影响较为严重的大环境下，易电行在收入端实现了逆市增长，而这与国内正在经历的新国标换车潮有较大关系。
数据显示，在中国，电动自行车无论是产量、销售，还是出口，均表现出良好态势。2020年1-7月，中国电动自行车完成产量1550.1万辆，同比增长18.7%。电动自行车营业收入472.9亿元，同比增长18.3%。今年1-9月份，中国自行车、电动自行车及零部件出口额为50.93亿美元，同比增长6.8%。截止9月份，中国电动自行车出口119.7万辆，同比增长5.2%，出口额4.7亿美元，同比增长2.7%。
从近期政策看，印尼和越南将调低中国出口二轮车的关税，也就是说，出口成为国内电动自行车新的增长点。但对于这一块业务，国内头部企业同样没有放过，并且新晋龙头也开始在海外市场崭露头角。以小牛为例，其2020年Q4海外市场销量达12119辆，同比增长179.6%。因此，易电行能否顺利抢占东南亚等海外市场还有待观察。
总体来看，在新国标红利期，易电行整体的发展策略以高速扩张为主，这也导致了公司拥有高营收增速的同时，利润情况不容乐观。但市场对于上升期的企业估值从来都是有独特的判断，如果易电行能在未来顺利取得市场竞争优势，估值实现跨越式提升并非没有可能。