移动换电模式出现

国网电动汽车服务有限公司(下称国网电动车公司)资料显示，目前全国共有15个省市建设了42个V2G项目、609个V2G终端，共有近4000台电动车参与过车网互动。V2G是Vehicle-to-grid的缩写，即车网互动。在V2G的模式下，电动汽车不仅可以根据电网需求调整充电时间和充电功率，还可以像移动充电宝一样，在车辆停驶的时候根据电网需求通过V2G终端放电。随着电动车规模增长，以及动力电池技术提升，电动车附带的能源装置属性将越来越多凸显——电动车作为一个分布式储能装置，在日常充电之外，还可对电网反向放电。
尽管政策方向已定，但V2G还面临行业标准缺乏、落地政策待完善等挑战。在目前只能以电价峰谷差获利的情况下，因为价差不够大，电动车车主的参与热情预计有限。国网电动车公司能源事业部总监彭晓峰称，如果能出台长期价格政策，对V2G参与绿电交易、电网辅助服务、需求侧响应给予支持，V2G的商业模式就会更有吸引力，V2G就会有更广阔的前景。